Beg bil – Historik F355

Historiken kan du börja att kontrollera över telefon/fax/mejl. Du behöver inte åka och titta på bilen. Min rekommendation är att inte köpa en bil med bristfällig historik. Du riskerar att få dyra verkstadsräkningar och en bil som är omöjlig att sälja.

Desto exklusivare bilen är, desto viktigare är det att historiken är komplett. Det finns begagnade bilar med sämre historik som fungerar perfekt. Men risken för att något ska gå snett ökar avsevärt om bilen inte är servad eller har fått fabrikens uppdateringar vid återkallningar. Sedan är det avsevärt mycket svårare att sälja en bil med bristande historik, de blir lätt kalla på den lilla svenska marknaden.
Följande ska finnas

  • Original servicebok
  • Kvitton på service
  • Kvitton på reparationer och annat underhåll
  • Gamla besiktningsdokument, från Sverige och ursprungsland
  • Registreringsbevis från ursprungsland
  • Instruktionsbok + andra Ferrari-handlingar

Registreringsbevis från ursprungsland: De flesta F355:or är importerade begagnade. För att se hur många ägare bilen har totalt behöver du därför en kopia på original regbevis. Om det inte finns kan du få fram det av bilprovningen.

Service & besiktningsdokument: För att kunna styrka miltalet är det extremt viktigt med serviceboken och gärna fakturor från Ferrari för att ”bevisa” bilen miltal. Det är också bra med gamla besiktningsdokument. Kontrollera att servicebok och kvitton är original och inte förfalskade. Tänk på att när en storservice kostar uppåt 50 000 kr och en topprenovering nära 100 000 kr försämras folks samvete ganska snabbt. Finns det större brister i historiken, glöm den bilen, den kommer vara i princip omöjlig att sälja.

Kontrollera att all service är gjord vid rätt mil och år/datum. De flesta bilarna går väldigt lite och därför är bilarna ibland dåligt servade. Det är ingen katastrof om någon årsservice är missad. Kamrem/storservice ska göras var tredje år eller 5000 mil. Dessa kan tillsammans kosta uppåt 50 000 kr. När gjordes storservicen senast?

Vilka reparationer är gjorda på bilen? F355 går sönder. T.ex. Grenrören kommer gå sönder om de inte redan är bytta. Om de är bytta ska de helst inte vara Ferrari original. Det finns mycket bättre varianter. Ventilstyrningarna är också en svag punkt som kostar uppåt 100 000 att åtgärda. Vi skriver mer om mekaniska delar under ”Mekaniskt – funkar allting”

Andra dokument: Självklart ska instruktionsbok, lädermapp och alla andra original Ferrari-dokument finnas med.